超級颱風伊布都
2003年7月17日至25日

超級颱風伊布都

襲港資料
最接近香港天文台的時間
2003年7月24日 05:00
最接近香港天文台的方向
西南
最接近香港天文台的距離
280公里
香港天文台錄得的瞬時最低氣壓
997.5百帕斯卡
香港天文台錄得瞬時最低氣壓的時間
2003年7月24日 04:13-04:14
最高熱帶氣旋警告信號
八號東北、八號東南烈風或暴風信號
本站發出的最高警告
本站未成立

 

簡介:

伊布都是2003年首個需要發出三號強風信號和八號烈風或暴風信號的熱帶氣旋,伊布都雖只在280公里外遙遙略過,為八號風球中第二最遠的距離,但維港內也錄得7級強風,南部離島如長洲和橫瀾島更持續地吹暴風,可見在香港西南方略過的颱風即使距離遠,也能帶來強勁風力。

伊布都的一生及對香港的影響:

伊布都於7月17日在關島西南約730公里處發展為一個熱帶低氣壓,大致向西北偏西移動,於當晚增強為一個熱帶風暴。伊布都於7月19日清晨增強為一個強烈熱帶風暴後,翌日清晨進一步增強為一個颱風。到了7月21日,伊布都的中心附近的最高持續風速以十分鐘平均風力計算達每小時185公里,一分鐘平均風力更達到每小時240公里的超級颱風水平。

2003年7月20日16時25分的色調強化紅外線衛星雲圖
2003年7月20日16時25分的色調強化紅外線衛星雲圖

2003年7月21日晚上8時的地面天氣圖
2003年7月21日晚上8時的地面天氣圖,當時伊布都正值最強時期,同時天文台仍然對天鵝發出一號戒備信號

2003年7月22日上午6時06分的多頻微波衛星雲圖
2003年7月22日上午6時06分的多頻微波衛星雲圖,可以分析到伊布都的雙眼牆結構

當時的數值預報模式指伊布都會以颱風強度直趨香港附近,天文台也在7月22日的五天天氣預報中預測香港在7月24日「吹東至東南風9至10級,稍後6至7級」。(LINK

2003年7月22日上午2時美國聯合颱風警報中心的路徑圖
2003年7月22日上午2時美國聯合颱風警報中心的路徑圖

伊布都在7月22日橫過呂宋,進入南海。天文台在晚上8時20分發出一號戒備信號,當時伊布都位於香港東南約760公里。天文台對伊布都的來襲顯得相當重視,在剛發出一號戒備信號後的首份熱帶氣旋警報中指「颱風伊布都移動快速,因此香港明日的天氣會迅速轉壞,風勢亦會顯著增強。天文台預料明天日間會發出三號強風信號,此外,颱風伊布都明晚將相當接近香港,八號烈風或暴風信號的機會不能排除。天文台向明天要上班的市民呼籲,宜盡早完成必要的防風措施」。在剛發出一號戒備信號時已提及八號風球機會,以天文台一向的作風來說是相當少見的。

當時副熱帶高壓脊相當強,其南方的引導氣流呈東南偏東-西北偏西向,但由於伊布都橫過呂宋期間結構受到地型破壞,在內力影響下,伊布都在7月23日改以一個相對偏西的路徑移動,橫過南海北部。當天早上,香港的東北風逐漸增強,天文台在下午1時40分發出三號強風信號。當時天文台仍然預計伊布都會在香港西南方約200公里處略過。

當日下午,伊布都西北方的一道雨帶掃過香港,帶來狂風大雨,各區普遍錄得20-40毫米的雨量紀錄。但這道雨帶掃過後,伊布都的雨帶逐漸收緊,以致再沒有強烈的雨帶影響香港,所以伊布都為香港帶來的降雨量相對同類路徑的熱帶氣旋為少。

2003年7月23日15時48分的天氣雷達圖像
2003年7月23日15時48分的天氣雷達圖像

入夜後,離岸海域及高地已吹烈風程度東至東北風,天文台在晚上10時40分發出八號東北烈風或暴風信號。當時橫瀾島的風力已接近暴風程度,天文台預料伊布都在香港西南約250公里處略過。

凌晨前後,伊布都開始轉向西北方向移動,進一步接近香港。

2003年7月24日2時05分的512公里天氣雷達圖像
2003年7月24日2時05分的512公里天氣雷達圖像

2003年7月24日3時36分的256公里天氣雷達圖像
2003年7月24日3時36分的256公里天氣雷達圖像,可清楚分析到伊布都的大型風眼和眼牆

伊布都於清晨5時在香港西南方280公里處略過。因應風向轉變,天文台在5時15分改發八號東南烈風或暴風信號。當日清晨是香港各區風勢最強的時間,長洲錄得101公里每小時的一小時平均風速的暴風水平,維港內的九龍天星碼頭也達54公里每小時的7級強風水平。

橫瀾島的風力變化圖
橫瀾島的風力變化圖

長洲的風向和風速變化圖
長洲的風向和風速變化圖

伊布都接近香港時的路徑圖
伊布都接近香港時的路徑圖

2003年7月24日上午7時30分的紅外線衛星雲圖
2003年7月24日上午7時30分的紅外線衛星雲圖

由於伊布都比預期中遠離香港,天文台似乎有意在上班時間前取消八號風球,以免被指「造成巨額經濟損失」,在剛改發八號東南烈風或暴風信號後的首份熱帶氣旋警報中,天文台指「預料颱風伊布都將於短期內開始移離本港,屆時對香港的威脅將有所降低。」事實上,當時伊布都正處於最接近香港的位置,短期內伊布都和香港的距離也不見得會大幅拉遠。後來,天文台更在6時30分宣佈兩小時內改發三號強風信號,並在8時15分正式改發三號強風信號,上班一族要在兩小時內回到辦公地點,使交通十分擁擠。更大問題的是,根據天文台當時發佈的熱帶氣旋警報,在上午8時,伊布都位於香港西南方約280公里,和最接近香港時的距離相同,當時人口有23,500的長洲風力仍達烈風上限,天文台卻指出會在中午前取消所有熱帶氣旋警告。

當日中午,伊布都在陽江登陸,天文台隨即在12時40分取消三號強風信號。當時長洲風力只是剛剛回落到強風上限,西部離岸地區的強風持續到晚上才減弱。

長洲風力變化圖
長洲風力變化圖

機場風力變化圖
機場風力變化圖

2003年7月24日下午5時離岸受強風影響的範圍
2003年7月24日下午5時離岸受強風影響的範圍

伊布都登陸陽江時的廣州天氣雷達圖畫
伊布都登陸陽江時的廣州天氣雷達圖畫

伊布都當日下午減弱為一個強烈熱帶風暴,並在7月25日清晨在內陸減弱為一個熱帶風暴,同日稍後在廣西消散。

2003年7月22至24日的雨量分佈圖
2003年7月22至24日的雨量分佈圖

香港各站在熱帶氣旋警告信號生效時所錄得的最高陣風、最高每小時平均風速及風向
香港各站在熱帶氣旋警告信號生效時所錄得的最高陣風、最高每小時平均風速及風向

伊布都帶來的破壞

伊布都在7月22日橫過呂宋期間引致22人死亡及數百人受傷,超過14,000人需要遷離家園,部分地區的通訊和電力供應中斷,大量農作物被洪水淹沒,農作物損失超過3,500萬美元。

在廣東及廣西,伊布都導致20人死亡,3人失蹤,接近6,000間房屋倒塌和超過1000萬公頃的農作物被損。受災人數超過740萬,直接經濟損失逾19億人民幣。另外,廣州白雲國際機場共有16班機航取消,54班航機延誤。

在伊布都的吹襲下,香港一名男子被強風從6米高的工作台上吹倒墮海死亡。市面發生多宗高處墮物及83宗大樹倒塌事故,共導致11人受傷。一艘開往澳門的噴射船在大嶼山附近海面遭遇巨浪,34人受傷。另一艘大陸貨船因機件失靈,在大亞灣附近海面漂流,16名船員由香港飛行服務隊救出。本港機場有超過20班航機取消及十多班航機延誤,往離島的小輪以及部份巴士線亦一度停止服務。

伊布都的路徑圖(香港天文台)
伊布都的路徑圖(香港天文台)

伊布都的路徑圖(美國聯合颱風警報中心)
伊布都的路徑圖(美國聯合颱風警報中心)

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