颱風約克
1999年9月12日至17日

颱風約克

襲港資料
最接近香港天文台的時間
1999年9月16日 10:00
最接近香港天文台的方向
西南偏南
最接近香港天文台的距離
20公里
香港天文台錄得的瞬時最低氣壓
976.1百帕斯卡
香港天文台錄得瞬時最低氣壓的時間
1999年9月16日 08:09
最高熱帶氣旋警告信號
十號颶風信號
本站發出的最高警告
本站未成立

簡介:

颱風約克是自1983年颱風愛倫以來首個令天文台懸掛十號颶風信號的熱帶氣旋,同時並創下了最長時間的十號風球,也是二十世紀最後一個、九十年代唯一一個及史上最後一次「懸掛」十號風球。約克吹襲期間,西貢和橫欄島都錄得破紀錄的陣風風速。另外,約克是二次大戰以後所有使天文台懸掛十號風球的颱風中在香港造成最多人受傷的一個颱風。

約克的一生及對香港的影響:

一個熱帶擾動在1999年9月9日在呂宋以東形成。初時和它南方的另一擾動(即後來的熱帶風暴思雅)爭相發展,所以初時增強較慢。它於9月12日在呂宋以東增強為一熱帶低氣壓。在9月11-12日的週末,本港受約克的下沉氣流影響,天氣相當酷熱,有4名遠足人士分別在西貢和大埔中暑死亡。 

1999年9月12日早上8時的紅外線衛星雲圖,可見在呂宋以東有擾動發展,其下沉氣流正為華南帶來天晴酷熱的天氣。
1999年9月12日早上8時的紅外線衛星雲圖,可見在呂宋以東有擾動發展,其下沉氣流正為華南帶來天晴酷熱的天氣

後來一個新的中心在呂宋以西的南海北部形成,並取代原有中心。約克進入南海後,在9月13日增強為一熱帶風暴,天文台在早上10時45分懸掛一號戒備信號。約克初時向北推進,在九月十四日增強為一強烈熱帶風暴。它然後轉向西北移動,在中午過後差不多停留不動,這是因為約克處於鞍型牆當中。當時約克停留在香港東南方約380公里。在黃昏過後,約克開始向西北偏西緩慢移動,但不久又停下來。到15日,副高開始快速西伸,令約克開始加速向西北移動,靠近廣東沿岸,所以天文台在上午10時15分改掛三號強風信號。到中午過後約克逐漸發展出一大型風眼。

1999年9月15日下午1時的紅外線衛星雲圖,可見約克已發展出一風眼。
1999年9月15日下午1時的紅外線衛星雲圖,可見約克已發展出一風眼

到晚上約克再一次停留不動,並集結在香港東南方約160公里,同時約克開始作進一步增強,雨帶也越見有組織。

1999年9月15日晚上11時的雷達回波圖,可見約克的風眼廣闊,與其相關的惡劣天氣已相關接近本港。
1999年9月15日晚上11時的雷達回波圖,可見約克的風眼廣闊,與其相關的惡劣天氣已相關接近本港

隨著約克增強為一颱風及恢複向西北偏西移動,天文台在16日凌晨3時15分改掛八號西北烈風或暴風信號,並指約克會相當接近本港,有機會要改掛更高風球。後來當約克的風眼牆掃過橫欄島時,該島錄得160km/h的十分鐘平均風力,顯示約克已是一成熟颱風。

颱風約克吹襲橫欄島時所錄得的十分鐘平均風力。
颱風約克吹襲橫欄島時所錄得的十分鐘平均風力

由於預料香港會受約克的正面吹襲,所以天文台在5時20分改掛九號烈風或暴風增強信號,再在6時45分改掛十號颶風信號。同時,天文台也在5時27分發出紅色暴雨警告。

1999年9月16日早上8時的地面天氣圖
1999年9月16日早上8時的地面天氣圖

1999年9月16日早上8時30分的可見光衛星雲圖
1999年9月16日早上8時30分的可見光衛星雲圖

1999年9月16日早上9時的紅外線衛星雲圖。
1999年9月16日早上9時的紅外線衛星雲圖

1999年9月16日早上10時的紅外線衛星雲圖。
1999年9月16日早上10時的紅外線衛星雲圖

1999年9月16日上午10時30分的立體雷達回波圖。
1999年9月16日上午10時30分的立體雷達回波圖

天文台在上午8時09分錄得最低海平面氣壓976.1百帕斯卡。

天文台錄得的氣壓。
天文台錄得的氣壓

 

隨後約克以每小時10公里的速度向西至西北偏西移動,橫過香港以南,並在大嶼山登陸。

長洲錄得的海平面氣壓
長洲錄得的海平面氣壓

長洲錄得的風向
長洲錄得的風向

長洲錄得的風速。
長洲錄得的風速

約克登陸前的各區風向及風速圖
約克登陸前的各區風向及風速圖

約克橫過香港時的路徑圖
約克橫過香港時的路徑圖

隨著約克的遠離和減弱,香港各區的風速普遍降至颶風以下,天文台在下午5時45分改掛八號西南烈風或暴風信號。十號颶風信號維持了11小時,破了紀錄。接著約克在珠海登陸,並減弱為一強烈熱帶風暴,天文台在晚上10時10分改掛三號強風信號,再在17日凌晨0時45分除下三號強風信號。約克在當日中午在廣東內陸減弱為低壓區。

約克帶來的破壞

在約克的影響下,一名風帆手在長洲被巨浪捲走64小時後被發現死亡。另一男子在九月十六日於將軍澳滑倒後喪生。再者,超過500多人受傷,其中11名情況嚴重。共有800多個招牌塌下及4 000多棵大樹被吹倒。逾90條道路局部封閉。根據報章所報導,直接經濟損失約為數十億港元。

灣仔數幢大廈的玻璃幕牆給颶風吹落,其中稅務大樓、入境事務大樓及灣仔政府大樓共有400多塊玻璃被吹毀。一天秤亦被吹塌,擊中附近一幢大廈後,倒在灣仔謝斐道上,引致懷疑洩漏煤氣,共25人被迫要疏散。在荃灣,一煙囪被吹斷,塌落荃灣路上。另一貨櫃辦公室也被吹落海,在皇后碼頭附近漂浮。

約克帶來的暴雨造成64宗水浸,大部份位於新界區。超過300多人要遷離,包括受山泥傾瀉及水浸威脅的91名深井新村居民。約400個漁排受影響,其中 189漁戶報稱損失嚴重。在錦田、打鼓嶺、上水及大埔等地,超過340多公頃農田被浸,合約800農戶損失慘重。在惡劣天氣影響下,本港海、陸、空交通皆陷癱瘓。巴士、渡輪、輕鐵及九廣鐵路一律停駛。超過470多班航機在惡劣天氣下延誤或被迫取消,共80 000多名乘客受影響。在約克的吹襲下,新界及九龍區多處電力中斷。消防處共出動460多次,拯救因電力中斷而被困升降機中的乘客。在長洲及西貢等地,食水供應亦一度停頓。

在海上,颱風約克亦造成嚴重毀壞。一艘貨輪在大嶼山以西沉沒,但五名船員全獲飛行服務隊拯救。另兩艘船隻擱淺。一艘運載石油氣貨船被吹往赤角,引致機場北跑道在九月十六日封閉。西貢多艘船隻及遊艇擱淺或受到損壞。在九月十七日,數萬架貨櫃車堵塞了所有通往葵涌貨櫃碼頭的道路,這是歷來最嚴重的交通擠塞。另外,約60 000名新界居民受到停電影響。在九月十七日,20多間學校需要停課,逾20 000名學生受影響。

颱風約克的路徑圖(香港天文台提供)
颱風約克的路徑圖(香港天文台提供)

颱風約克的路徑圖(美國聯合颱風警報中心提供)
颱風約克的路徑圖(美國聯合颱風警報中心提供)

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